6.5L V12混动 兰博基尼LB744动力曝光！
在电动汽车时代，混动传统燃油车失去了超强加速性能的兰博优势，因为大功率电机更便宜，基尼制造难度也更低，动力所以理论上只要愿意，曝光普通汽车企业只花几百万拼装费，混动就能打造一台百公里加速3秒内的兰博“顶级跑车”。
不过，基尼这种情况对传统的动力燃油超跑制造商非常不利，因为他们在制造电动汽车层面并无太大优势，曝光不过好在他们选择了一条折中方案，混动那就是兰博插电混动式的超级跑车
最近，兰博基尼LB744动力曝光，基尼最大亮点是动力搭载了6.5L V12插混系统，是曝光该品牌旗下首款PHEV高性能插电式混动超跑，总功率超过1000马力。
这台发动机是兰博基尼有史以来最轻、最强大的V12引擎，相比上一代产品，这台发动机的重量仅为218公斤，减轻17公斤，它的转速高达9500转/分，并且针对进气和燃烧系统进行了全面升级优化，压缩比高达12.6:1。
相比以往通过传动轴将动力传递给前轴，实现四驱的方式不同，这套动力系统在前轴安装了两台电机，每台拥有110千瓦的动力。后轮则由V12发动机提供动力，而发动机的起动机也可作为发电机和驱动电机，在车辆纯电工况时，前后三台电机可以实现四驱功能。
由于混动的目的在于提升性能，而非省油，电池的容量只有3.8kWh，在7kW家用充电桩的条件下，充满只需30分钟。而如果使用V12发动机为它充电，全程仅需6分钟。
这套混动系统的发布，将进一步提升兰博基尼的性能，让它具备和顶级纯电跑车一较高下的实力。
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